ホンダは現行のＨＶシステムはミニバンなど重量が重い車や、高い馬力を求められるスポーツカーなどでは出力が不足することから次世代ハイブリッド車（ＨＶ）システムの開発に着手した。

　現在発売しているＨＶ「インサイト」のシステムよりも出力を向上し、ミニバンやＳＵＶ（スポーツ用多目的車）、スポーツカーなどに搭載することを目的とし３年後の商品化を目指している。

　平成１７年に生産を打ち切った高級スポーツカー「ＮＳＸ」をＨＶとして復活することも視野に入れており、次世代システムでは、インサイトで採用しているニッケル水素電池でなく、大容量のリチウムイオン電池を使うようだ。

　高出力化のためにモーターを２個使う方式なども検討する。


　なお、インサイトのＨＶシステムは、シンプルな構造であることが最大の特徴となっており、システムコストは２０万円程度とトヨタの新型「プリウス」の半分以下と見られ、インサイトの最低価格を１８９万円に抑えることを可能にした。　
　　　　

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