欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）の17日発表によると
　　　2011年の欧州新車販売台数
は1360万台（前年比－1.4％）となり４年連続で前年割れした。
　12月単月では前年同月比－5.8％に減少した。
　
　欧州の５大市場のうち４市場が縮小し、販売台数はスペインで18％、イタリアでは11％それぞれ減少した。
　
　失業率は1999年のユーロ導入以前の高水準にとどまり、12月の消費者信頼感は８カ月連続で悪化し2009年８月以来の低水準となったことが背景となった。

　消費者信頼感の悪化と
　　　記録的高水準の失業率
を受け、イタリアの11年の販売台数は前年を8.8％下回り、フィアットは12％減少した。
　ルノーは8.1％減だった。

　なお、国別では、英国が昨年4.4％、フランスが2.1％それぞれ減少した。
　最大市場のドイツでは12月に6.1％増加し、通年では8.8％増となった。

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ひとこと
　ユーロ安の影響は工業力の高い国に利益が集中するということだ。
　　

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