ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォード・モーター、クライスラー・グループが、賃金が米国の１割足らずの労働者を求めてメキシコでの生産を拡大すると見込まれることから北米の自動車生産に占めるメキシコのシェア拡大ペースが加速するとの見方が強いくなっている。

　昨年のリセッションを受けて低燃費車への需要が高まる中、低い労働コストは米国の自動車メーカーがより小型の車を生産する上で利益率向上につながる可能性がある。
　　
　北米の自動車生産に占めるメキシコの割合は、2000－09年の平均12％から向こう10年間に19％に拡大すると予想される。

　なお、米国のシェアは７ポイント下落して65％に、カナダは16％の横ばいにとどまると見込んでいる。
　　　

　　　　　

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